相城区的家具产业起步于上世纪70年代，经历了从无到有、规模逐步扩大的成长过程。1998年蠡口家具城建成后，相城区的家具行业更是进入发展“快车道”，不管是经营品种还是数量都长期保持着“华东第一、全国第二”的绝对优势，形成了集生产制造、销售、物流为一体的产业格局。苏州办公家具： http://www.pinmer.com.cn
经过多年发展，蠡口家具城已拥有近120万平方米的经营面积，5000多家经营门店涵盖了国内外中高档家具品牌，连年创下150多亿元的年销售额。十几年来，蠡口家具城不仅增加了周边居民的物业租金收入，给当地老百姓带来了可观的经济效益，也担着近5万外来务工人员和年龄偏大、知识水平偏低的失地农民的就业问题，是相城区经济、社会发展的一大“功臣”。
尽管头顶着“中国家具商贸之都”的称号，近年来，蠡口家具城企业规模普遍较小、品牌意识差、物流运输管理混乱、违章建筑屡禁不止、税收贡献低等问题也逐渐暴露出来，再加上生产过程中噪声、粉尘、油漆和有害气体挥发等污染和各地如雨后春笋般涌现的家具市场，蠡口家具城如果不及时提升档次，很有可能被其他家具市场赶超，甚至可能就此没落。
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实行规范管理打造商务商贸带 苏州办公家具： http://www.pinmer.com.cn
在摸底中，蠡口家具城管委会发现除5000多家有证有照的经营户外，市场中还有近5000家无证照的“黑作坊”在从事家具生产，而且大部分经营户满足于抄抄其他大企业的设计，整个市场格局仍停留在1998年建成时的老样子。要想引导蠡口家具城快速转型，势必要对现有的“小作坊”进行全面整顿，在企业结构不断优化中做大做强。
这段时间，蠡口家具城管委会正准备联合消防、安监、工商、质监、环保等部门，强行关闭无证无照、消防安全不达标和生产“三无”产品、用工不规范的小作坊。今后，还要从源头上强化对新办家具企业的控制，在企业规模、产品品牌、环保、消防、职业安全等方面提高“门槛”。利用“抠”出的空间，蠡口家具城准备建设中国家具设计创业产业园，建设集家具设计和新材料、新工艺、新设备研发和应用为一体的科创载体，吸引更多创意人才来此创新创业。 http://www.pinmer.com.cn
蠡口家具城管委会常务副主任赵黎平告诉记者，作为相城家具产业的“脸面”，相城大道两侧的家具市场将按建设“商务商贸带”的标准实施分布改造，理顺沿线所有商家产权的同时，先启动集体产权企业的外立面和广告牌改造，逐步把这一区域打造成既能为家具市场配套，又能增加多种商贸服务功能的“商务商贸带”。针对蠡口家具城品牌少、服务良莠不齐的尴尬状况，管理方还提出了质量振兴战略，推行明码标价制度，建立健全产品质保、售后服务、投诉举报等制度体系。
增建物流区域“补白”专业配套
走进蠡口家具城齐门北大街两侧的家具市场，一条宽10多米的混合车道上，装满了家具的电瓶车横冲直撞、路过的车辆狂按喇叭、行人趁机从两车间的“缝隙”中挤过去，红绿灯几乎成了摆设。交通的无序不仅是周边居民的一块“心病”，也影响了蠡口家具城的形象。赵黎平告诉记者，随着家具市场统一物流配送体系的建立，混乱、无序的交通“顽疾”将逐步得到改善，现有的个体小物流有望全部退出市场。 http://www.pinmer.com.cn
蠡口家具城拥有30万平方米的仓储物流面积，零星分布在各个点。由于家具城规划建设之初没有成立统一的物流配送中心，这些年，主要依靠经营户自备的货物车辆和周边的各类车辆来运输家具。据统计，蠡口家具城现有3500辆机动车，日均运力达到7000吨，另有8000多辆电瓶车，是短途家具运输的“主力”，也是诱发各类交通事故的主要源头。因此，蠡口家具城准备成立家具城发展有限公司，推出配载中心和物流业务，彻底解决交通无序、多头仓储的问题。
家具行业一直是相城区消防安全隐患的“重灾区”，由于凌乱四散的家具生产作坊电线乱拉乱接、电器设备操作不规范、消防设施不齐全和违规搭建“三合一”建筑，每年由家具行业引发的火灾事故占全区火灾事故的70%以上。赵黎平说，蠡口家具城规划建设一个家具生产企业的集聚区，把市场中所有的生产企业全部挪进去统一管理，这样既能有效减少火灾发生隐患，也能改变杂乱无章的形象，给消费者创造良好的消费环境。 http://www.pinmer.com.cn |
